Onze nieuwe projectvideo geeft een bondig overzicht van het stationsproject. Wat waren de grootste verwezenlijkingen en wat staat er ons nog te wachten? Na deze video ben je volledig mee! [yotuwp type="videos" id="rpKAw3exkZY" column="1"] ...
De afgelopen maanden veranderde er veel in en rond het station. Om de bezoekers wegwijs te maken in al deze veranderingen, plaatste Mechelen In Beweging meerdere infoborden. Je vindt er alles over wie er op de werf werkt, de manier waarop we het station verbouwen en hoe het er in de toekomst zal uitzien. 1. Op het Koning Albertplein hangt een bord van 11m lang. Hierop krijg je een beeld van hoe het station er zal uitzien. 2. In de nieuwe tijdelijke toegang hangen infoborden die de verschillende zones van de werf toelichten. 3. Aan de Arsenaalzijde, onder perron 11, is er een expo van kunstwerken. Zij geven een beeld van de werf door het oog van enkele urban sketchers. 4. Naast de kunstwerken onder perron 11 hangen twee werfdoeken met het projectplan en enkele toekomstbeelden. Zo is elke passant mee hoe de toekomst van het station van Mechelen eruit ziet. ...
Met de ingebruikname van de parking op de Colomalaan is de laatste fase in de aanleg van de tangent afgerond. Deze parking is vooral goed nieuws voor de Colomascholen en voor Sporting Mechelen, maar kan ook het buurtparkeren makkelijker maken. Intussen zijn de eerste verkeerstellingen op de tangent uitgevoerd en die tonen aan dat de automobilisten al massaal gebruik maken van deze nieuwe verkeersinfrastructuur....
De Margaretatunnel in Mechelen is officieel open voor het autoverkeer en dat na zeven jaar werken. Om 22u zullen de eerste chauffeurs er door rijden. Met de ingebruikname van deze nieuwe route wordt een belangrijk hoofdstuk geschreven in de Mechelse mobiliteit. De verbindings- en ontsluitingsweg komt het gemotoriseerde verkeer ten goede, maar opent ook perspectieven om het verkeer in en om Mechelen anders en vooral efficiënter te organiseren....
De aanleg van de tunnel voor voetgangers en fietsers onder de Jubellaan gaat in een nieuwe fase. Vanaf 8 december wordt het gedeelte in de richting van het station aangelegd. Daardoor wijzigt de verkeerssituatie op het kruispunt van de Jubellaan met de Colomalaan, waarbij de veiligheid van de fietser voorop staat....
Boven de toekomstige perrons 11 en 12 van het Mechelse station is de aannemer gestart met de plaatsing van ETFE. Dat is een hoogwaardige kunststof waarvan de toepassing stilaan doorsijpelt in de bouwwereld. Ze wordt in ons land voor het eerst gebruikt bij de bouw van een treinstation. Als alles vlot verloopt moeten de nieuwe perrons 11 en 12 van het station nog voor het einde van het jaar gebruiksklaar zijn. De imposante boogstructuur is al geruime tijd zichtbaar, maar nu is de aannemer ook gestart met het toedekken van de lichtstraat boven perron 11....
Het nieuwe Mechelse station krijgt stilaan vorm. Aan de Arsenaalzijde van het station verrijzen de eerste staalconstructies die deel uitmaken van de toekomstige overkapping van de sporen. Dat is nu het geval boven de nieuwe sporen 11 en 12, maar dezelfde constructie zal de volgende jaren ook worden toegepast boven alle sporen. De boogvorm geeft de overkapping een opvallende sierlijkheid. Het station in Mechelen wordt de volgende jaren niet alleen volledig vernieuwd, maar ook uitgebreid. Om tegemoet te komen aan de vraag naar meer capaciteit en om in te spelen op de noden voor de hogesnelheidstrein, wordt het aantal sporen en perrons opgevoerd van 10 tot 12. En het zijn precies de extra sporen 11 en 12 die nu gebouwd worden. Dat gebeurt in twee fases. De ruwbouw was vorig jaar al afgewerkt en in het najaar is aannemer CIT Blaton gestart met de voorbereidende werken voor de overkapping van deze sporen. Die bestaat uit drie enorme bogen van elk 60m overspanning. Voor de vormgeving lieten de architecten Bono en Turchak zich inspireren op de historische Vierendeelbruggen. De productie van deze stalen elementen werd toevertrouwd aan Ferrokonstrukt. Deze Belgische staalbouwer heeft de voorbije jaren ook al de...
28/02/2019- Mechelen in Beweging heeft een nieuwe verbinding gerealiseerd tussen de Motstraat en de recent geopende ondergrondse stationsparking. Tot nu toe moest alle verkeer via de Hanswijkvaart verlopen. De nieuwe verbinding is vooral goed nieuws voor het autoverkeer dat vanuit de richting Leuven komt. Niet alleen wordt het tracé een stuk korter, maar men vermijdt ook onnodig aanschuiven wanneer de Colomabrug open staat voor scheepvaartverkeer en de Hanswijkvaart geblokkeerd staat. Tegelijk is ook de toegang vanaf de Hanswijkvaart kwalitatief verbeterd. De automobilisten moeten er niet langer over de halfverharde vroegere vervangparking rijden, maar krijgen nu een geasfalteerde toegangsweg. Dat moet het comfort en de veiligheid gevoelig verhogen. Beide routes geven ook aansluiting op de kiss and ridezone die zich ter hoogte van de ondergrondse ingang bevindt. Daar is stilstaan toegelaten, waardoor het gemakkelijk is om treinreizigers af te zetten of op te pikken. Op termijn zal het grootste deel van het autoverkeer de parking kunnen bereiken via de Tangent, de deels ondergrondse verbindingsweg tussen Brusselsesteenweg en Douaneplein. Volgens de huidige planning zal dat vanaf het voorjaar 2021 het geval zijn. zicht vanuit de Bautersemstraat: zicht vanuit de Hanswijkvaart: ...
06/12/2018- De lichtkoepels boven de helicoïdalen van de parking, beter gekend als de slakkengangen of spiralen, zijn klaar. De parking is al sinds 1 september in gebruik, maar de lichtkoepels moesten er nog op. De lichtkoepels voorzien de ondergrondse parking van aangenaam natuurlijk daglicht. Mocht er ooit een stroompanne zijn, dan is er naast noodverlichting ook natuurlijk daglicht in de parking. Zoals je ziet zijn de koepels van bijzonder sterk glas gemaakt, ze kunnen tot 180 kg dragen. ...
13/12/2018- Wie regelmatig de ondergrondse stationsparking gebruikt zal het misschien al gemerkt hebben: zelfs op grijze winterdagen als deze valt er veel natuurlijk licht binnen in de parking. Sinds kort zijn de glazen lichtkoepels boven de 'spiralen' klaar. Nog een laatste oppoetsbeurt. De helicoïdalen aka spiralen aka slakkengangen worden nu natuurlijk verlicht. ...
